betrug MHz.

Quelle: siehe hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Apollo_Guidance_Computer

Es gabe zwei der Guidance Computer, wovon einer genau für die Steuerung der Landung benutzt wurde.

Übrigens kannst Du auch sehen, wie Elon seine Boostermodule wieder landet. Die "reiten" auch auf dem Abgasstrahl ohne sich zu überschlagen.

Kurz vor dem Landen bzw. Auffangen siehst Du schön, wie die Gimbals die Module regeln, und zwar auch von unten. Und daß der Kraftarm des Triebwerks am Schwerpunkt angreifen muß, das habe ich Dir auch schon vorher geschrieben, schau nach. Und ja, die Drehsensoren (Gyros) sind so empfindlich.

Heute funktionieren die mit MEMS von Bosch mithilfe der Corioliskraft, kannst Du bei jedem Handy sehen, das einen Bosch-Drehratensensor eingebaut hat. Damit es zB sieht, wohin Du zeigst bei Google Maps etc.

https://www.bosch-mobility.com/de/loesungen/elektronische-bauelemente/mems-sensoren/

Du kannst das Drehmoment, das auf den Schwerpunkt ausrechnen, mit D=r x F. Sitzt das Triebwerk mit Schubkraft F nur 5 cm vom Schwerpunkt weg und hat Schubkraft F, so braucht eine zweite Düse, die 2m vom Schwerpunkt weg sitzt, nur F/40 an Schubkraft, um das Drehmoment, das die Fähre in Rotation versetzen würde, zu kompensieren.

DT