Zum einen müssten bei giftigen Gasen im Cockpit beide Piloten betroffen sein. Gut, eine Ohnmacht muss zeitlich nicht identisch ablaufen, so dass einer der beiden noch reagieren kann. Dass aber der Austritt giftiger Gase in genau den fünf Minuten erfolgt, wenn der eine Pilot auf der Toilette ist, dürfte so unwahrscheinlich sein, dass ich es für diesen einen Fall ausschließen würde. Das heißt nicht, dass das passieren kann oder schon passiert ist, aber es dann rechtzeitig bemerkt wurde.

Die Überlegung geht von statistisch unabhängigen Ereignissen aus. Es wäre natürlich anders, wenn durch das Öffnen und Schließen der Cockpittür ein bestimmter Mechanismus ausgelöst werden könnte. Dann müsste das aber öfter passieren.