auf die ungebrochene Investitionswut der Koreaner zurückzuführen sein?
Beim Wasserstoff mit an der Spitze zu stehen (man hat mit dem Nexo und den LKWs schon reine H2-Fahrzeuge, die auch überzeugen), kostet Geld, was sich hoffentlich mal auszahlen wird.

Nur mal so als Erklärungsversuch
Zweistein