Alles im Tesla-Werk Grünheide wird heruntergefahren. Der große Abstellplatz für neue Tesla-Fahrzeuge auf dem Ex-Flugplatz in Neuhardenberg ist schon fast abgeräumt. Das sind schon die Anzeichen für eine bevorstehende Werksschließung in Grünheide.

https://www.moz.de/lokales/seelow/flugplatz-neuhardenberg-kaum-noch-e-autos-auf-airport...

Hier telepolis:

https://www.telepolis.de/article/Tesla-in-Gruenheide-Steht-die-Gigafactory-vor-dem-Aus-...

Nicht nur in Deutschland findet Tesla immer weniger Käufer, die Absatzkrise hat ganz Europa erfasst. Und das, obwohl die Zulassungszahlen für E-Autos überall wachsen. Tesla kommt bei den Autokäufern nicht mehr so richtig an. Sie waren die Pioniere im E-Autobau, man hatte vor einigen Jahren wenig Auswahl- und Vergleichsmöglichkeiten. Aber jetzt, wo auch die anderen Automobilhersteller nachgezogen haben, scheint Tesla über das relativ beschauliche Segment der Tesla-Begeisterten keine anderen Kundensegmente mehr erschließen zu können.

Wie ich es in meinem Eingangsposting bereits dargelegt habe. Tesla kommt nun schon viele Jahre mit einem spartanisch ausgestatteten Innenraum daher, der den europäischen Geschmack nicht zu treffen scheint. Das Fehlen von Anzeigeinstrumenten im Armaturenfeld und von haptischen Schaltern einschließlich der fehlenden Wohlfühlatmosphäre im Innenraum sind die hauptsächlichen KO-Argumente gegen Tesla. Da sind konkurrierende E-Auto-Modelle einfach besser aufgestellt.

Der Kauf eines Autos ist auch eine emotionale Sache. Wenn man sich im Auto und beim Fahren nicht wohl fühlt, dann tritt auch das gute Netz der Ladestationen als Kaufargument in den Hintergrund.

Mal sehen, wie lange sich Musk das jämmerliche Spiel in Grünheide noch anschaut. Woanders scheint's ja zu laufen Mit Tesla.

Gruß Plancius

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"Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad an Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand." ARTHUR SCHOPENHAUER