Nein, ich beschäftige mich erst seit kurzem mit dieser Branche. Mich fasziniert insbesondere die Tankersituation. Zuerst die "dirty" Tanker, die das Öl in die Raffinerien bringen, zunehmend auch die "clean" Tanker, die die Produkte transportieren, teilweise aber auch zur Ölspeicherung hinzugezogen werden. Produkte, zB Benzin und Kerosin müssen aber auch irgendwo lagern, Raffinerien hätten dank dem billigen Öl jetzt interessante Margen.

Spannend auch die Situation um die Shale Oil Förderung, wo als Nebenprodukt Gas ("associated gas") produziert wird. Das hat zum tiefen Gaspreis geführt, welcher wiederum Kohle gekillt hat.

Würde nun Gas als Nebenprodukt ("associated gas") wegen der Shut-Ins bei der Shale Oil Förderung wegfallen, wäre dies zum Vorteil der konventionellen Gasförderer. Der Natural Gas Preis ist ja möglicherweise an einem Turning Point.

"Assosiated Gas":
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=41873