Vergleich

valuereiter, Samstag, 20.04.2019, 09:51 (vor 1827 Tagen) @ CalBaer1926 Views

Bei 50.000 Zyklen einer 1000km Batterie waeren das sogar 50 Mio km, durch
Verschleiss werden es aber weniger in der Praxi. Aber dennoch mehr als
genug. Da staunt sicher sogar der Diesel-Besitzer.

bzw. wird neidisch, wenn er alle 120 tkm für teueres Geld einen neuen Zahnriemen braucht ... und zwischendrin mal ein paar neue Injektoren ... oder einen DPF ...

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Heutige Elektroautos schon wieder Schrott? - CalBaer, 19.04.2019, 05:41
- Ich glaube nicht dass diese Technologie real ist. - SchlauFuchs, 19.04.2019, 06:55
  - So unrealistisch ist das nicht - CalBaer, 19.04.2019, 07:35
    - Diesel verbrennt mit Sauerstoff. Eine Batterie tut das nicht. - SchlauFuchs, 19.04.2019, 08:10
    - Diesel reagiert mit Sauerstoff. Es ist also unter allen Umständen zu verhüten, dass Diesel mit diesem Sauerstoff in Berührung kommt - Mephistopheles, 19.04.2019, 08:41
      - Explosionen in Dieselmotoren sind allerdings höchst unerwünscht ... - FOX-NEWS, 19.04.2019, 09:04
    - Der BZ Basel zufolge ist Innolith vermutlich nicht mehr als Anlagebetrug. - SchlauFuchs, 20.04.2019, 22:38
- bitte nachrechnen - aliter, 19.04.2019, 09:53
  - Nachgerechnet - CalBaer, 19.04.2019, 17:57
    - Vergleich - valuereiter, 20.04.2019, 09:51
  - kurz nachgerechnet: würde reichen ;) - valuereiter, 20.04.2019, 09:45
- nein: Heutige Elektroautos werden irgendwann - vielleicht in 5 Jahren, vielleicht in 15 Jahren - Schrott = hoffnungslos veraltet sein - valuereiter, 20.04.2019, 09:49
  - Erinnert mich an ISDN - DSL - Dan the Man, 20.04.2019, 10:20
    - der Vergleich passt hier nicht - valuereiter, 20.04.2019, 11:49
- Wer hat's erfunden oder war da schon mal was? mL - Centao, 20.04.2019, 11:08
  - Wurde vielleicht der Geldhahn abgedreht, weil es zu zukunftstraechtig ist? - CalBaer, 21.04.2019, 23:32

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