Eigentlich ist es klar ... wir Deutschen stehen immer auf der Verliererseite.

Grüße

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Läuft in Deutschland ...

"Ich bin nicht sicher, mit welchen Waffen der dritte Weltkrieg ausgetragen wird, aber im vierten Weltkrieg werden sie mit Stöcken und Steinen kämpfen."

http://www.poeteus.de/zitat/Ich-bin-nicht-sicher-mit-welchen-Waffen-der-dritte-Weltkrie...

LG
D-Marker

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https://www.youtube.com/watch?v=LqB2b223mOM

....es kommt doch genau so wie durch die Wahlen bestellt!

Ihr alle habt doch diese Leute gewählt, also warum die Aufregung?
Es war doch von Anfang an klar was die vorhaben!

Denen ist doch der arbeitende Mensch sowas von schnurzegal! Die Meisten von 'denen' bekommen doch ihr Gehalt vom Staat oder arbeiten gar nix!

Ich sage nur: Ineptokratie!

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Ineptokratie – eine Herrschaftsfom, worin die Unfaehigsten von den Unproduktivsten gewaehlt werden, wobei die Mitglieder der Gesellschaft, die sich selbst am wenigsten selber erhalten oder gar Erfolg haben koennen, mit Guetern und Dienstleistungen belohnt werden, die aus konfisziertem Wohlstand einer schwindenden Anzahl der Werte Schaffenden bezahlt werden.
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Also? Alles klar zum Untergang von D!

Otto

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Solange es Schlachthäuser gibt, wird es Schlachtfelder geben.
Tolstoi

Hallo FOX-NEWS,

hier in Hannover werden Autospuren zu Radwegen umgewidmet.

Vom Stadteil Laatzen, etwa auf der Höhe von "notebooksbilliger.de" wurde so die Anzahl der Autospuren von zwei auf eins in Fahrtrichtung Innenstadt reduziert.

Verrückterweise befindet sich an dieser Stelle jedoch ein gut nutzbarer Radweg.

Für diese Maßnahmen gibt es rational keinen Grund. Es kann nur darum gehen, Autofahrer maximal zu behindern.

Die Gründe werden gerade geschaffen.

Du wirst dich noch freuen über ausreichend Radwege!

Auch der Raum von Kreuzungen hier in der Südstadt wird mit zusätzlichen Pollern gnadenlos zugebaut.

Spannend wird es dann, wenn die Feuerwehr irgendwann nicht mehr durchkommt.

Wer hat ihn denn gewählt?

Gruß Mephistopheles

Könnte hiermit zusammenhängen:

https://www.hannover.de/Service/Presse-Medien/Landeshauptstadt-Hannover/Meldungsarchiv-...

"Ich freue mich, dass unsere Projektideen im ersten Schritt überzeugt haben. Im Bereich umweltfreundlicher Mobilität gehen wir mit unserem Verkehrsmanagementsystem HannoVerKehr bereits voran. Darauf wollen wir aufbauen. Eine erfolgreiche Gemeinschaftsbewerbung bietet zusätzliche Entwicklungsperspektiven für die Smart City Hannover", unterstreicht Baudezernent Thomas Vielhaber die Zielrichtung der Landeshauptstadt."

In unserer Region schwurbeln die umliegenden Städte auch von diesem "Smart Cities Gedöns"
und ich denke die hiesigen, seltsamen Verkehrsmaßnahmen haben damit zu tun.

Grüße
skogen

Verursacherprinzip.

Weil ich ja keiner mehr erinnert - gut von einem Grünen hat man das eh nicht erwartet, der hat ja keinerlei Erinnerung:

Die KFZ Steuer wurde für den Straßenbau - und -Unterhaltung erlassen.

Es ist quasi eine Jahres-maut für die Benutzung dieser mit massgeblich diesen Mitteln erbauten Infrastruktur.

Kannd er Autofahrer diese nicht mehr nutzen - braucht er auch keine KFZ Steuer mehr zahlen und der Bürgermeister kann sich mal schön umgucken, wer die ihm ab jetzt bezahlt.

Ach die Radfahrer, klar.

Also Nummernschild für Radfahrer - ja, träumt ruhig weiter, falls ihr denkt, das käme nicht - und ob es kommt!"

Ja, ja am Anfang nicht so teuer, aber das war bei der Krankenversicherung bekanntlich zu Beginn auch nur 5 Franken p. Monat.

Ineptokratie wie @Otto es sagt, trifft es am besten.

Und die Radfahrer werden es begrüßen, ja, sie bekommen ja auch ne Fahrspur dafür!
Das läuft!

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https://dasgelbeforum.net/index.php?id=568547


"...nein, wer NICHT kämpfen will, der fällt genauso!"
(Zur Erklärung, man "fällt" im Krieg, ohne Krieg hieße es man stirbt!)

Ich habe leider auch den Eindruck, dass es bei dieser Umgestaltung gar nicht um eine Umgestaltung geht, sondern um das Ungemütlichmachen aus ideologischen Gründen.

Dass es auch anders und überraschend klasse gehen kann, beweist Amsterdam, die m.E. recht erfolgreich bereits ihre Innenstadt fahrradfreundlich UND autofreundlich umgestaltet hat.

Sie haben Fahrräder entwickelt, die tatsächlich für den täglichen Allerweltsbedarf tauglich sind, sogar Fahrräder, mit denen man seine Kinder zum Spielplatz, seine Einkäufe bequem nach Hause schaffen kann.
Es sind keine zum Fahren untaugliche Klappräder für den Kofferraum, keine Fancy-Trekking-Räder zum Angeben, keine anfälligen Sporträder, sondern robuste, alltagstaugliche, rostfreie, reparaturfreundliche Räder, auf denen man in entspanntester Körperhaltung von A nach B kommt.

Statt irgendwelcher krumpeligen Fahrradwege, die über die Gullis geführt werden und keine Trennung zum rasenden Autoverkehr ermöglichen, haben die Fahrräder dort eigene Fahrspuren, die mit neuestem geräuschdämmenden, reifenschonenden Spezialbelag planiert sind.

Innenstadtbereiche wurden für Autos zu Sackgassen umkonzipiert, so dass sie für Autos wunderbar zugänglich bleiben, aber nicht mehr für Durchgangsverkehre mißbraucht werden können. Fahrräder können die angelegten Sackgassen natürlich ignoreiern, für die gilt freie und ungestörte Fahrt.

Der Nutzer lernt, dass er zum Autofahren eine zusätzliche Option erhält, die sogar schneller und bequemer ist als der Zustand vor der Umgestaltung, als er mit seinem Pkw durch den Dauerstau auf zu engen Straßen von A nach B kam, nur um am Ziel sowieso keine Parkplätze zu finden.

Er kann immer noch die Sackgassen umfahren und ans Ziel gelangen. Das dauert jetzt nur länger als mit dem Rad, dafür entwickelt sich folgender Effekt. Da das Radfahren durch eine sinnvolle Umgestaltung bequemer und schneller als das Autofahren ist, wird das Angebot, weil sinnvoll, auch angenommen. Wer jetzt also -aus vielen zwingenden Gründen- doch mit dem Auto von A nach B kommen will, kann das weiterhin tun, aber er hat jetzt die Straßen frei, denn die meisten haben sich für das bequemere und schnellere Radfahren entschieden. Autofahrer sind also entlastet.

Die Ampeln sind intelligent umgestaltet und erkennen dank KI jeden herankommenden Autofahrer, Fussgänger und Radfahrer, schaltet also im Vorhinein jedem auf Grün, so dass der Verkehr ohne Wartezeiten auskommt. Insbesondere Fahrradfahrer sind dann entlastet, da das mühsame Anfahren aus dem Stand entfällt. Alle haben mehr oder weniger ständig eine grüne Welle.

In vielen Bereichen findet nun das Fahrradfahren in mit Büschen und Bäumen fast ländlich umgestalteten eigenen Fahrspuren statt während der Autoverkehr von Fahrrädern ungestört entfernt stattfindet. Eltern können jetzt wieder ihre Kinder, denen das Autofahren bekanntlich verboten ist, mobil herumgurken lassen. Kinder finden wieder ihre eigene Mobilität und man kann darauf verzichten, sie in Kindersitze in Gurte gefesselt auf Rücksitzen ohne Sicht in SUVs herumzuschippern.

Ich suche mal das die Umgestaltung Amsterdam betreffende Video heraus.

Hier schon mal der Kanal eines Kanadiers und Wahl-Amsterdamers, der sich in diese Thematik eingearbeitet hat.
https://www.youtube.com/c/NotJustBikes