damit das Geld des BW Steuerzahlers veruntreut. Mappus persönlich hat etliche Regionalzüge gestrichen, die Zahlungen aber beibehalten.

http://www.kopfbahnhof-21.de/wp-content/uploads/Strafanzeige-gegen-Tanja-G%C3%B6nner.pdf

Strafanzeige gegen
Tanja Gönner, MdL, Ministerin a.D., Karlstraße 28, 72488 Sigmaringen

Mappus und Tanja Gönner, im Hintergrund Thomas Strobl, CDU Chef in BW und Schwiegersohn von Gollum Wolfgang Schäuble.
- Beschuldigte -
wegen Tatverdachts der Untreue gemäß Â§ 266 StGB.
Die Anzeigeerstatter erheben gegen die Beschuldigte folgenden
Tatvorwurf:
Der Beschuldigten wird zur Last gelegt, dass sie in der Zeit ihres Amtes als verantwortliche
Ministerin für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Baden-Württemberg vom Februar 2010
bis Mai 2011wissentlich und willentlich gesetzwidrig um 130 bis 140 Millionen Euro überhöhte
Jahreszahlungen an die DB Regio, Region Baden-Württemberg bewilligte, wodurch sie ihre
gesetzliche Pflicht zur Wahrung der Vermögensinteressen des Landes verletzte und diesem in
entsprechender Höhe Schaden zufügte .
- Ein Vergehen der Untreue nach § 266 StGB -
2
Begründung
:
Der Beschuldigten wird vorgeworfen, dass sie als Umwelt - und Verkehrsministerin des Landes
Baden-Württemberg und bekannte Befürworterin des Projekts „Stuttgart 21“ von den 2003 im
Großen Verkehrsvertrag vereinbarten illegalen Zuschüssen des Landes für dieses Projekt - einer Art
„S 21- Schmiergelder“ - Kenntnis hatte und dass sie aber gleichwohl überhöhte Zahlungen von
etwa 140 Mio. € unter Missachtung ihrer Pflicht zur Betreuung der Vermögensinteressen des Landes
ausführen ließ.
I.
Folgende Vertragsgestaltung und öffentlich-rechtlliche Rechtslage lag dem zugrunde:
1.
Bereits in der Realisierungsvereinbarung ( „Vereinbarung zur weiteren Zusammenarbeit zur
Realisierung der Projekte Stuttgart 21 und NBS Wendlingen-Ulm“ ) vom 24.07. 2001 haben
das Land, die Landeshauptstadt Stuttgart, der Verband Region Stuttgart und die Deutsche
Bahn AG als Projektpartner die Weichen für eine gesetzlich nicht zulässige Finanzierung und
Realisierung des von der Bahn als unwirtschaftlich eingestuften Projekts gestellt:
a)
Die SWR-Landesschau und die Stuttgarter Zeitung berichteten am 22./23. Juli 2014
übereinstimmend über die die enge Verflechtung des 2003 geschlossenen sog. Großen
Verkehrsvertrages mit „Stuttgart 21“ und über die damit verknüpften stark überhöhten
Zahlungen. Die StZ titelte Seite 1 „Kungelten Bahn und Land bei Stuttgart 21?“ und Seite
5 „Zugbestellung sollte Stuttgart 21 retten helfen“ .
Beweis:
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/sendung-
21/-/id=1622/did=13844744/nid=1622/171zOio/index.html
Stuttgarter Zeitung vom 23. Juli 2014, Berichte des Journalisten Andreas Müller
Zwar hat die Deutsche Bahn demgegenüber behauptet, das Land habe sich nicht
verpflichtet gesehen, einen Verkehrsvertrag mit der DB Regio wegen S 21 abzuschließen.
Das widerspricht aber dem jetzt bekannt gewordenen , von Stefan Mappus im Frühjahr
2005 für Günther Oettinger erstellten „Grundlagenvermerk“, wonach das Land der Bahn
mehrere Maßnahmen zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von Stuttgart 21 zugesagt
habe, so insbesondere den Abschluss des Verkehrsvertrages „bis zur endgültigen
Fertigstellung“ des Tiefbahnhofs sowie die „ zusätzliche Bestellung von Verkehren“ auf
bestimmten Strecken.
Beweis: SWR- Landesschau, 22.Juli, 21.45 Uhr, StZ vom 23.07.2014, Zeugnis von
Andreas Müller

Krall hatte den Knall für 2020 prognostiziert, was ja nun Form annimmt, wahrscheinlich sogar noch früher.

Ich habe Kralls Prognose inzwischen zahlreichen Leuten vorgestellt. Widerlegt hat
ihn keiner. Ebenso wie hier im Forum.

Lediglich erklärte mir ein einziger, wenn Draghi den Zins nicht erhöht und das Geld nun in die USA
fließt, sei das zwar kurzzeitig nachteilig, aber es würde als Kaufkraft von dort wieder nach Europa
zurückfließen und dort für eine brummende Wirtschaft sorgen.

- kein Text -