Oh ja, die lässt dann den Strom im Kreisverkehr fließen

Die Idee, die Speicher der E-Autos im Verbund zu steuern, ist ja keine schlechte. Hört sich sich gut an, scheint aber beim Publikum nicht sonderlich anzukommen. Das Problem ist aber, dass jemand den Hut aufhaben muss. So wie jetzt bei den Versorgungsnetzen. Und alles was da unkontrolliert an Balkon-Kraftwerken daher kommt, wird sehrbald wieder reguliert werden müssen, weniger aus irgendwelchen rechtlichen Blickwinkel, als vielmehr aus technischer Sicht. Da gibt's zum Schluss nur noch die Wahl zwischen Autark ohne Netzanschluss oder mit strengen Regeln und Auflagen. Die letzte Variante rechnet sich nicht für den privaten Betreiber.

Hi Fred, gefällt mir. Insbesondere Dein Satz: "wird sehr bald wieder reguliert werden müssen, weniger aus irgendwelchen rechtlichen Blickwinkel, als vielmehr aus technischer Sicht."!

Wozu gibt es das "Recht"? Doch wohl um die Interessen der Alllgemeinheit zu schützen, beispielsweise. Auch die Gefahren aus Technik abzuwehren.

Die Zählerplatz-Richtlinien der EVU werden sich ändern und da wird dann der Leistungsschalter drin stehen, den ich hier immer vermisse. Damit man den Guerrilla aus der Ferne aus dem Verkehr ziehen kann. Gern auch wie Fahrerlaubnisentzug als disziplinierende Maßnahme?

Ich würde es gut finden, wenn die echten Kosten für die "PV-Guerrillas" denen berechnet würden. Also, wer so ein Ding installiert - mit Netzrückwirkungen - soll die Kosten für die so verursachte Nachrüstung technischer Anlagen tragen. All diese Fernwirktechnik und die Software und so ....

Aber das ist ja gar nicht gewollt. Irgendjemand will die Krise. Irgendjemand mit Macht, diese Krisen planvoll herbeizuführen. Wie war das nochmal mit den Krisen und den Chancen?

Gute Nacht

H.