: Er fährt privat einen Benz, was für ein Baujahr weiß ich nicht mehr, aber mit Fensterkurbel und null Elektronik drin.

Ich hatte die ganze Zeit einen 190 D (Typ 201), der mir 5,5 lt. auf 100 km verbrauchte, auch bei einer Geschwindigkeit auf der Autobahn mit nicht mehr als 140. So eine Smartphone-Tussi ist mir ungebremst hinten reingefahren und hat mich noch unter einen LKW geschoben, der vor mir fuhr. Totalschaden. Klar, dass man da für BJ 1994 nicht mehr viel kriegt.

Aber, - die andere Seite, - man kriegt auch keinen 201 mit Bj 1994 mehr. Vor 10 - 15 Jahren habe ich sowas mit 500 € in Deutschland gekauft, gebraucht, aber gut erhalten. Als ich letztes Jahr wieder sowas in D gesucht habe, - tote Hose. Ein Verkäufer bei den gebrauchten Daimlers verriet mir folgendes:

Alles, was nach Baujahr 2000 kommt, also die neueren Modelle, kriege ich schon für 1000 € und darunter. Das, was ich suche, ist, wenn überhaupt, nicht unter 3000 € zu bekommen. Ja, zum Teufel, warum denn, die Dinger waren doch früher viel billiger.

Einfache Antwort: Die Nachfolgemodelle rosten viel schneller zusammen, gerade wenn man sich die Schwellen ansieht und auch dir Türen an der Unterseite. Hat sich herausgestellt, dass dieses 201er Modell nicht nur spritsparend, sondern auch sehr robust gebaut wurde, auch vom Motor her.

Jetzt suche ich krampfhaft einen 201er, mit relativ brauchbarer Karosserie, ohne Motor oder mit kaputtem Motor. Denn den Motor aus meinem Unfallwagen habe ich natürlich ausgebaut, mit allem noch verwertbarem dazu. Wichtig ist, - es soll noch ein 3-stelliger Betrag sein. Aber das ist so wie ein 6er im Lotto.

Zum Glück habe ich noch den Kombi, einen 280 TE automatik, auch in dieser Farbe wie im Foto, der bekommt nun die Gasversorgung eingebaut, - der Kofferaum ist ja groß genug. Geb ich auch nicht her, dieses Auto, ist mein Reisemobil. Da fahre ich 2000 km am Stück, ohne dass ich in irgendeiner Form Kreuzweh bekomme. Weiß nicht, wie die damals die Sitze konzipiert haben, aber die sind gut.

https://ibb.co/x354T9v