Erst "erden"
Charge a Tesla with a Generator or Power Inverter: Honda, Yamaha or Other
https://www.youtube.com/watch?v=4MR-uKp6u8M

Viel Spaß...

MfG, Reffke

Charging Tesla With Honda Generator
Gruss

Grüße

nach 30 Sekunden Recherche hab ich einen 5l-Kanister Methanol als Modellbausprit für 30,99€ gefunden. Teuer, aber nach Hause bestellbar in Deutschland, kein Thema.

Viele Grüße,
Naclador

Benzin:
LD50(oral, Ratte)=2.0 g/kg

Quelle: Toxnet, von mir abgeschrieben bei Carl Roth GmbH aus dem Sicherheitsdatenblatt.

Also die Toxizität allein ist kein Argument gegen Methanol.

Gruß,
Naclador

Methan = Biogas = kommt bein Verdauen hinten raus

Ethanol = macht Hefe aus Zucker = macht auch die Bearbock schön

Gruß!

Eugen

Deswegen halten die nach dem Nachtanken mit dem Wasserschlauch drauf. Einfach mal Indy Cars schauen und überlegen, ob das auch was für Klein Erna ist.

Grüße

https://www.internationales-verkehrswesen.de/augsburg-biomethan-busse/

Wegen dem Klima müssen wir die paar Brandopfer doch einfach inkauf nehmen! So viel muss uns das Klima doch wert sein. Dabei habe ich noch nichts davon gegört, dass einer der Stadtbusse ausgebrannt wäre.

Gruß Mephistopheles

Grüße

Grüße

Grüße

Jeder muss damit rechnen, dass ich ihn bei solchen Dingen angehe.

Es wird kein Pardon gegeben!

Selbstverständlich stecke ich auch ein, wenn es gut begründet ist.

Was natürlich nur du Kraft deiner Wassersuppe beurteilen kannst.

Ein dämliches "du bist wohl der Gehilfe des HM" oder ähnlich dümmliche Anmache reicht da nicht.

Völlig richtig, sehr dümmlich. Auf den Poden mit den pösen Purschen!

Grüße

Versenden nicht, aber Ladenverkauf möglich. Die Top-fuel dragster fahren mit 90% Nitromethan 10% Methanol, also muß es das Zeug auch geben. Da Du die mit Gasmaske fahren mußt, nicht gerade unbedingt alltagstauglich.
https://de.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel

Mit Borax scheint es auch so zu sein, dass hier der Verkauf an Privatpersonen verboten ist (wegen Giftwirkung bei Kindern, zu recht untersagt wie ich finde), in anderen europäischen Ländern aber noch zu kaufen ist.

Mit Natriumchlorat war/ist es auch so: sehr lasch in F und AT, aber in D streng verboten.

Tri hast du früher in Italien in jedem Supermarkt bekommen und war hier schon lange verboten.

Die Liste ließe sich lange erweitern.

D.h. wenn das Paket mit dem Methanol abgefangen wird vom deutschen Zoll (oder der Deutschen Post) kann man sich möglicherweise auf einen Brief von der Staatsanwaltschaft freuen. (Ich bezweifle auch stark dass das Paket ordentlich gelabelt versendet wird im Hinblick auf die ADR-Richtlinien, aber das ist möglicherweise eher ein Problem für die Paketzusteller die dann sterben wenn etwas ausläuft.)

Also Obacht beim Chemikalienkauf im europäischen Ausland. In Italien usw. gibt/gab es ja auch Präzisions-Sportschleudern mit Armstützen die hier als Waffe gelten und dafür kommst du ohne mit der Wimper zu zucken 1-2 Jahre in den Knast wenn die Polizei dich damit bei einer Demonstration etc. aufgreift. Diese Dinger sind tödlich im schlimmsten Fall.

Es gibt trotz EU eine Menge Fallstricke beim Online-Kauf.

das ist weniger wie die Hälfte von Diesel mit 42,5MJ/kg. https://www.energie-lexikon.info/dieselkraftstoff.html#:~:text=Bei%20der%20Verbrennung%...

Ist auch von den kleinen Glühkerzen-Modellmotoren bekannt, das der Verbrauch im Vergleich zu Benzin recht hoch ist.

Dein Schnäppchen von 10l für 62 Euro entsprechen so 5-6 L Benzin. Also ein Benzinersatz für 10 Euro/Liter.

Die Wasserstoff-Brennstoffzellen U-Boote sind eine spezielle militärische Anwendung. Die Elektromotoren laufen sehr leise.
Alternative sind höchstens militärische Nuklearantriebe. Da die mit hochangereichertem also waffenfähigen Uran fahren, sind diese nur von Atomwaffenstaaten zu betreiben.

Ich hab mir die Seite angeschaut, interessant, aber dieser Punkt fehlt einfach!
EInfachster Vergleich:

eine kwh aus dem Netz eine aus dem Campingplatznetz, eine aus der Brennstoffzelle (wie lange lebt das Teil für 4k€)

Aus der Hüfte schätze ich, dass wir da Preise von 4,00 Euro pro kwh haben womöglich aber auch einfach das Dreifache!
Weil auf der Seite finde ich nichts.

Denn die Alternative Benzin oder Dieselgenerator existiert mit derselben Thematik genauso, liefert ja auch Strom, und ist um Quadrillionen Euronen billiger!

Dies ist der Grund, warum diese Technik einfach vor sich hindümpelt, einfach zu teuer.

Behaupte ich einfach mal bis das Gegenteil vorgerechnet hier steht.
Da bin ich mal neugierig!

Benzin aber vor allem Diesel haben nicht von ungefähr diese Position - es ist das non plus ultra am Ende aller Überlegungen.

Warum fahren lediglich U- boote mit Brennstoffzellen und sonst kein Schiff?

Weil nur militärische Anwendung, ebenda der Vorteil der Unsichtbarkeit jeden Kostennachteil überwiegt.

Und hier nochmals....
ist nämlich in vielen Booten und Campern, die brauchen dann weniger Batterien. Das Netz ist in ganz Europa vorhanden.
https://www.ebay.de/itm/293763824642?hash=item4465b03c02:g:g4sAAOSw2qBgEns6

"Sprit" brauchen die auch, der schaut dann so aus....
https://www.ebay.de/itm/224227815862?epid=1051010762&hash=item343504f1b6:g:RAwAAOSw...

Ist bereits seit Jahren auf dem Markt und funktioniert blendend.

Zwar ein bisschen anders, aber wieso sollten eigentlich nicht einfach alle auf Speedwaymotorräder wechseln?

Also, wenn ich mir das so gefühlsmäßig anschaue, dann meine ich, dass die Reichweite mit derselben Tankfüllung ohne den Umweg über die Brennstoffzelle noch weiter als 800 km ist.

Ja, warum also schlägt die Politik nicht vor, einfach Methanol als Tankfüllung?

Obige Gründe, solange ich nichts anderes höre/sehe.

Es geht nicht um Umwelt es geht nicht um Technik - es geht um s.o.

Und zu Deinem liebgemeinten Vorschlag.

Hier im Think Thank werden die Sachen ja erstmal erörtert.
Wäre ja sinnfrei, jeden Gedanken per Einschreiben an den Aspiranten direkt auszugeben.

Ferner können das die hier mitlesenden Postmitarbeiter direkt vor ihrem Arbeitsantritt direkt miterledigen.

Warum eigentlich Speedway mit Methanol betrieben wird, und sonst nichts, auch mal ne interessante Frage.

Alles alte Kamellen wo der Erfinder fündig werden könnte.
Was mich allerdings wundert, da Gumpert ja auch aus dem Motorsport kommt, müsste er von seinen Motorradkollegen ja wissen, reden die nicht miteinander?

Und ein Brennstoffzellenmotorrad beim speedway, das wäre der Vergleich.
Dort sieht man, was sein Konzept wert ist.

Ich nehme es mal vorweg - nichts! Rein technisch.

Allerdings mit der Elektro Antriebs Hype hätte man sicher schon ne Mio Interessenten am Start, die dafür in die Tasche greifen wollen.

Auch hier sieht man, dass die Welt Kopf steht.
Früher entwickelte man erst das Ding und danach das Verkaufskonzept für das Ding.

Heute wird erst was per Prospekt und Tagesschau verkauft, und wenn die Leute es haben wollen entwickelt man das Ding, was ihrem Willen und Wünschen entspricht.

Das Speedwaymotorrad ist summa summarum sicher das Non lus ultra hinsichtlich Umwelt/Technik.

Aber wehe, das fasst jemand an.
Dann kann der ganze andere Rotz, wonach die Leute schon kirre sind, und womit Millionen verdient sein wollen, nicht mehr verkauft werden.

Bedenke, wieviel Leute mit Batterie (dafür verlieren die Chilenen in der Wüste ihr Trinkwasser und damit ihre Heimat und Lebensgrundlage) beschäftigt werden.

Ja um Menschen geht's nun mal im Kapitalismus ausdrücklich nicht - sondern um Gewinne!

Wenns noch Jemand beisteuern könnte, interessiert mich kurz, warum speedway Antriebs Technik offensichtlich keine Straßenzulassung hat?

Wer weiß es?

Demzufolge muss ein neuartiges Betankungssystem her, oder Methanolpatronen, die auf irgendeine Art und Weise versiegelt sind. So in der Art der Gaskartuschen. Mit Ersatzkanisterchen und Zapfpistole Methanol tanken -> das wird nix, kann ich euch gleich prophezeien.

Die Gefahr von Alkoholpanschereien und Mordversuche mit Methanol sind nicht abwegig wenn es Methanol frei zu kaufen gäbe.

Sooo einfach ist der Weg dann auch wieder nicht zur Methanoltankstelle in jedem Dorf...

Gruß Mephistopheles

Passe besser auf demnächst. ok?

Der war auch innovativ, wollte dazumal mit Rapsöl statt Diesel, was mit seinen Motoren beispielhaft und gut und effizient funktionierte.

Warum gelang es nicht?

(Nun zu den Parallelen)

Es ist nicht ausgewogen, nur das technische Konzept zu erörtern.

Man muss die Machtstrukturen im Hintergrund beleuchten die Interessensgruppen.

Elsbett sprach erst mit deutschen Firmen.
Das klang hoffnungsvoll, beschäftigte eine ähnliche Zahl an Mitarbeitern wie heute Gumpert, Autos fuhren von ihm.
Kurz vor Vertragsabschluss aber zogen sich die deutschen Hersteller zurück.

Völlig identisch, weiß man noch geschah es mit Russland und Brasilien, jedesmal kurz vor Vertragsabschluss, das Aus!

Methanol aus Nordafrika, wird erklärt.

Wer will das?
Keiner!
Kann schon der Grund sein.
Weil, wenn, zu kompliziert, zu viele Regionalfürsten, zu unsicher zu schwierig zu kalkulieren (man braucht ja Liefersicherheit).

Ein zweiter Grund, die Reichweite.

Die Coronamaßnahmenregelungen und die e-auto Reichweite.

Eigenartigerweise korreliert da "Einiges!"

Dritter Grund.

Die mit der Reichweite einhergehende Freiheit.
Man will den Menschen einfach diese "Freiheit" ausserhalb der Kontrolle des Systems (oder die KI) eben nicht mehr einräumen.

Es soll nicht so sein, dass einer, der grad noch in Berlin gesehen wurde, im nächsten Augenblick in Mailand auftauchen könnte ohne dass man (oder die KI) schon an den E-tankstellen bemerkt hätte, dass er dorthin unterwegs ist (dort kann man nicht bar bezahlen - warum wohl!).

Die Kontrolle der Bevölkerung gelingt einfach mit Batterieautos lückenloser, besser.
Die KI will wissen, wo der Feind steht!

Methanol und Brennstoffzelle sind keine neue Erfindung per se.

Womit fahren denn unsere (weltweit exportierten) U-Boote?
https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/teaser/new-fuel-cells-for-submarines--fou...

Mit Brennstoffzellen erreicht man eine "Eleganz" wie mit den Atom betriebenen U-Booten, allerdings mit einer Sicherheit, die weit über den Atom-Uboten steht.

Es geht also nicht um Technik, sondern um Interessensgruppen Abgaben Macht Netzwerke Geld.
(Parallelen, Motoröl ohne jemals wechseln zu müssen, ein anderer Franke, der das erfand, oder der Klassiker die Glühbirne, die nie kaputt geht)

Wieso waren wir denn in den 30er Jahren so innovativ und haben es auch realisiert?
(Flugzeuge ohne Propeller, Gummi ohne Kautschuk, Benzin ohne Erdöl)

Weil es hier eben KEINE Kriterien, wie oben beschrieben, gegeben hat.

Hier galt ausschließlich die Innovation als Kriterium.
Niemals in der Geschichte haben wir vor und nachher etwas Vergleichbares gehabt (und der Rest der Welt genausowenig!)

Auf Gegen-Argumente (wegen der Kriegstreiberei oder so) gehe ich nicht ein, weil diese erkennbar ohne Sachkenntnis der wirklichen Kriegstreiber vorgetragen werden. Die tatsächlichen Kriegstreiber sind hinlänglich erörtert und analysiert und in der Literatur nachzulesen, freilich nicht im Geschichtsbuch, welches in der heutigen grün-linksextremistischen Schule ausliegt.

Somit allerdings sollte klar sein, wer der Technikverhinderer der Gegenwart ist, warum das so ist, und wo man ihn findet.

Deshalb nicht die Fehler wiederholen, die Elsbett gemacht hat!

Dort nachschauen, Fehleranalyse machen und feststellen, welcher Weg hier zielführend sein kann.

Mal ganz abstrakt dazu:

Gaddafi hatte zur Zeit der Übernahme ein Land, das zwar Öl hatte aber keine Distribution ins Ausland. Hierbei war er von diesem abhängig, wodurch die Mehrwertschöpfung in ebendiesem Ausland lag.

Was tat er, er baute ein eigenes Tankstellennetz auf, was wir noch heute, betrieben von Gaddafis Nachfolgern, auch in Deutschland haben.

Bei Benzinpreis.de sind sie nicht geführt, jedenfalls in der Stadt, wo ich grad nachschaue und ich weiss, dass es diese Tankstelle gibt. (HEM)

Gaddafi hat also bemerkt, dass er das System selbst neu erschaffen und sich von den Altlasten trennen muss.

Gumpert muss also ein eigenes Methanol Tankstellennetz anbieten (sinngemäß hat Tesla das ja auch gemacht, und ohne dem, gäbe es Tesla genauso wenig).

Mit 800 km Reichweite allerdings, gelingt das viel einfacher, als mit 350 km Reichweite.

Hierfür braucht er einen Partner, der das könnte, und grad nicht so voll ausgelastet sein könnte, allerdings auch keine Interessenskonflikte mit den Altkalibern auftreten.

Wer könnte das sein?

Technisch könnte man das beim Bosch-Dienst "unterbringen".
Gibts zwar auch einen Interessenskonflikt, aber weil Bosch ne Stiftung ist, könnte das handelbar sein.

Vielleicht auch ganz woanders, im Textilhandel oder Lebensmitteleinzelhandel der Drogerie oder Apotheke (mit Nachdienst)?
Andernfalls direkt bei Bauern, manche von denen machen ja ohnehin in Biogas, was das Methanol ja nun ist. (Freilich liegt es dort nicht flüssig vor.)
Dieser könnte es über Direktvermarkter an den Mann bringen.

Als echtes Alternativkonzept, hätte das auch einen gewissen Charme und passte mittelbar dazu.

Oder beim Werk, welches Methonol herstellt.
Die regulären Tankstellen scheiden aus, wegen des Interessenkonfliktes.

Inwieweit die Rathäuser interessiert wären, könnte man noch erörtern.

Alles Dinge, an die Elsbett nicht gedacht hat und vielleicht auch deshalb nichts draus geworden ist.

Der glaubte, wie so viele Andere wirklich, dass wir in einer geregelten gerechten Welt leben und dass es rein um Technik geht. Aber das, tut es ausdrücklich eben nicht.

Mal angesehen von der Nichtachtung des Thread-Eröffners zeigt es eben die zunehmende Unkultur, die hier Einzug hält.

Zweistein

Jeder muss damit rechnen, dass ich ihn bei solchen Dingen angehe.
Selbstverständlich stecke ich auch ein, wenn es gut begründet ist.
Ein dämliches "du bist wohl der Gehilfe des HM" oder ähnlich dümmliche Anmache reicht da nicht.

Vernünftiges Marktwert/Umsatz-Verhältnis

Schau mal: 20 Minuten!
Kommt das Auto der Zukunft aus Ingolstadt? 800 Kilometer Reichweite mit einem Elektroauto, das man so unkompliziert und schnell auftanken kann wie einen Benziner oder Diesel. Ein ehemaliger Audi-Ingenieur hat dieses völlig neue Antriebskonzept entwickelt. Spannend daran: Seine Prototypen mit Methanol-Brennstoffzelle brauchen kein Ladekabel. Doch bislang kämpft der Ingenieur vergeblich um Unterstützung aus Politik und Industrie.
https://youtu.be/G3iKJ4IMick

MfG, Reffke

PS:
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/audi-chef-wir-entwickeln-keine-verbr...

Audi-Chef Markus Duesmann hat Benzin- und Dieselmotoren ab sofort zum Auslaufmodell erklärt. "Die EU-Pläne für eine noch strengere Abgasnorm Euro 7 sind technisch eine riesige Herausforderung bei gleichzeitig geringem Nutzen für die Umwelt. Das schränkt den Verbrennungsmotor extrem ein", sagte Duesmann. "Wir werden keinen neuen Verbrennungsmotor mehr entwickeln, sondern unsere bestehenden Verbrennungsmotoren an neue Emissionsrichtlinien anpassen."
https://www.automobilwoche.de/article/20210316/AGENTURMELDUNGEN/303159940/euro--norm-au...

Hier ein 3 min Beitrag.

Da man sich hier im Forum schon des öfteren über Wasserstoff unterhalten hat, dachte ich mir es interessiert vielleicht jemanden. Ich kann leider wenig erhellendes zum Thema beitragen.

Weiß hier jemand mehr zur Technik?
Und natürlich, Börsenforum, wo kann man ganz früh und billig einsteigen?

Gruß!

Eugen