Herzlich
Oblomow

Das war Zufall, dass ich gerade seine Vorschläge aufgegriffen hatte.

Hier hat er trotz mehrmaliger Ankündigung und Aufforderung nichts geliefert.

https://www.dasgelbeforum.net/index.php?id=521802

Gruß
stokk

PS: Achte mal auf Deine erwähnten Tanker-Aktien, der Sektor gefällt mir

Dass Billy und Steve das in der Garage entwickelt haben halte ich inzwischen für nicht mehr wirklich glaubhaft. Alles läuft doch auf eine Monopolisierung hin - nur für die individuelle Mobilität ist es noch nicht wirklich erkennbar.

Was meinst du dazu?

Gruß bm

Die Ähnlichkeiten sind vielfältig:

* Es gibt seit Jahren Gerüchte über aggressives/fehlerhaftes/betrügerisches Accounting (accounts receivable bei Tesla)
* Beide haben Margen, die kein anderer in der Branche hinkriegt
* Wirecard & TSLA verfolgen Shorts mit Anwälten & Diffamation
* Chanos ist Short in beiden Titeln
* Beide sind in den renommiertesten Indizes (Wirecard DAX / Tesla de-facto S&P 500)

Interessant ist aber der TSLA-Plot mit den 4 Quartalsgewinnen und der Aufnahme in den S&P 500. Das ist sehr raffiniert "financially engineered". Zum Beispiel, dass kein komplettes Finanzjahr positiv sein wird, sondern Q3 bis Q2. Das macht das herumschieben von "Gewinnen" deutlich einfacher! In Q3 und Q4 2020 erwarte ich brutale Verluste, Gesamtjahr wird ebenfalls negativ sein. Interessierte Kreise wussten schon Ende 2019 Bescheid, was laufen wird - daher der Kursanstieg. Selbst Corona konnte den Plan nicht erschüttern - klar, wenn weite Teile des Reportings willkürlich sind. Über die Marktmechanismen, die zur Kursentwicklung führen (far OTM weekly Calls) haben wir ja schon gesprochen.

Völlig skrupellos.

Ich finde es daher auch nicht unrealistisch, dass TSLA bis $5000 geht. Erst bei $10000 (wertvollstes Unternehmen der Welt) denke ich, dass auch dem Letzten auffällt, dass da vielleicht jemand zu weit gegangen ist.

Aus meiner Sicht ist nur eines absolut sicher: der Kollaps von TSLA.
Wie hoch es vorher geht, und wann der Kollaps einsetzt, keine Ahnung.
Aber ich liege auf der Lauer. Aus meiner Sicht eine Chance, wie man sie nur wenige Male im Leben hat.

Hier uluwatus fiktives(?) Depot vom 6.4.20.
Wo ist Deines?

Gruß
stokk

https://dasgelbeforum.net/index.php?id=453809

Die Spekulation erfolgte aufgrund eines klaren Elliottwellen Musters, das hier war einst ein Elliottwellen Forum.

Gruß bm

Arbeiter

Damit ist diese Steuer zugunsten Tesla außer Industriestandort Deutschland schädigend faktisch nichts!
Und wenn der so tickt, dann saugt der uns in Brandenburg auch nur die Steuermillionen aus dem Kreuz, keinem anderen Zweck dient diese Baumaßnahme ebenda!

Früher waren es Nokia die von Bochum nach RU verschwanden, dort die EU-Subventionen (die gekündigte Bochumer Arbeiter auch mit bezahlten) abkassierten und flux wieder weiterzogen über alle Berge.

Die Vertragspartner auf der brandenburgischen Landesseite, das sind die, die vom CargoLifter träumten sind dem Musk doch nicht ansatzweise gewachsen - woher auch!

Dieser Erfahrung und Regel nach, kommt in das abgeranzte Teslawerk im brandenburgischen, nachdem dort nie ein Auto gebaut sein werden wird, eine Kartbahn, oder zwei, vielleicht noch dazu ne Modelleisenbahnaustellung!

Frage bliebe, ob nun Tesla mehr (oder besser) mittels Dieselwohnmobile oder durch elektrische PKW verdient.

Wobei, der Bahn ist es auch egal, wie sie selbst wirtschaftet, die Mineralölsteuermillionen fließen ja so oder so!

Ferner stelle ich mir die Frage, auf welcher Grundlage ein Elektroautohersteller tatsächlich weniger Emmissionsrechte benötigen würde, als ein Hersteller traditioneller PKW.

Von vorgelagerten Prozessketten Umwandlungsverlusten und Wirkungsgraden haben die politschen Rechteentwerfenden ja, wie wir alle, schon in der Schule 6. Klasse Physik gehört oder waren die dazumal auch schon Klimahüpfen?

Physik wäre also diese Emmissionsberechnungs-Grundlage zu gunsten einer eben wegen der Vergleichbarkeit völlig unsinnigen Elektrotechnik für zu beheizende oder zu klimatisierende PKW ja nun mal nicht - sondern bestenfalls Hokus Pokus aus dem Zirkus Krone!

Sofern das Wort "wie gewonnen, so zeronnen" überhaupt einen Wert besitzt, kann und muss diese Korrektur früher oder später Tesla unweigerlich nach Nirvana befördern, nebst all Jenen, leider, denen diese Regel wiederrum freund war.

Ich drück jedenfalls die Daumen, genau wie der Feurwehrmann dem im Elektroauto-Verunfallten, den er eben nicht, wie andere etwaige Verunfallte aus herkömmlichen PKW aus dem Blechkleid herausschneiden kann, ohne sich selbst einer tödlichen blitzartigen Gefahr auszusetzen, die eben nur von Stromvehikeln ausgehen kann.

Und wenn dann wirklich noch einer nochmal nach Wasserstoff fragt, dann bedenke, dass wir damit bereits vor 90 Jahren sogar geflogen sind, auch dass endete, wie bekannt, in einer Feuergeschichte, die uns all das drum herum bzgl. Wasserstoff hat zu den Akten legen lassen.

Klumpenrisiko mit AAPL, MSFT, AMZN, FB, GOOGL, GOOG, Brk.a, Brk.b
Summe Marktkapitalisierung dieser 8 Werte: 7500 Billion$

Irgendwie wird man dann den US-Markt zum Einsturz bringen und dann das Geld zu China schieben....

Ich bin gespannt, wie es eingefädelt wird.

Noch gilt: Quando si è in ballo bisogna ballare

Gruss

Er ist schon im Gewinn. Natürlich hat er, wie einst #DTsSchwager, im heutigen Tiefkurs gekauft.

Drücken wir ihm die Daumen.

ich denke das kennst du schon oder?
Wenn du dir z.B. ein Wohnmobil mit einem Fiat Ducato oder Mercedes Diesel Motor kaufst bezahlst du über die Emmissionsrechte auch direkt einen Teil an Tesla.
Der Artikel ist vom letzten Jahr.

Gruß bm

STOP 940 Dollar leider sehr weit entfernt ( 31%), also bei mir deshalb nur 10% Depot , riskiere ca. 3% Depot mit dieser Mistaktie

Tradingziel höher 1800 USD

Chart sieht eigentlich zu gut aus,egal wie ich es drehe und wende, mindestens eins eher zwei Hochs sollten noch folgen.