zur Wirkung, sondern gerne mit einem Reibpartner, gemeinhin Bremsklotz genannt.

Hallo Oblomow,

mal abgesehen von der Fragestellung, ob an der TU Chemnitz vielleicht nicht nur Pfiffikuse, sondern auch FiffiküsserInnen zu tüfteln kommen: Haben die sich auch dazu ausgelassen, wie es sich mit den Bremsklötzen bei der Innovation dann verhält?

Oblomow wollte noch sagen, das wisse er nicht. Die Bremsscheiben werden mit ultraschalloptimiertem Aluminium hergestellt. Er ist gesperrt, kann also nicht antworten.

i.A. Mephistopheles

Ich erinnere mich noch gut, wie gegen Ende der 80er Jahre die Werbung für Bremsbeläge in asbestfreier Ausführung aufkam. Womit dies in den Hexenküchen dann ersetzt wurde, das weiß ich nicht. Jedenfalls dachte ich damals, dass es vielleicht besser wäre, wenn die metallische Bremsscheibe das hauptsächliche Opfer wäre und nicht der Chemiedreck der Bremsklötze.

Viele Grüße

https://www.focus.de/auto/news/diesel-fahrverbote-kaum-verkehr-trotzdem-schlechte-luft-...

"Was viele Experten, darunter die Wissenschaftsakademie Leopoldina, schon angedeutet hatten, hat der "Lockdown" quasi als Zufallsbefund bewiesen: die Behauptungen der Deutschen Umwelthilfe, Diesel-Verbote seien zur Luftreinhaltung noch nötig, sind widerlegt."

Die wussten genau wie sie am besten bescheissen können.

Auszug:
"Der eine Faktor ist das Wetter. Äußerungen, die DUH-Chef Jürgen Resch in den Verhandlungen vor dem Verwaltungsgerichtshof Mannheim (Oktober 2019) und vor dem Bundesverwaltungsgericht Leipzig (Februar 2020) tätigte, zeigen, dass die DUH auf das Wetter setzte, in erster Linie die Inversionswetterlagen im Winter mit den vielen Hausheizungen der Stuttgarter. In Leipzig, als von einem wirtschaftlichen Stillstand noch keine Rede war, muss ihm geschwant haben, dass ihm die Felle davonschwimmen könnten. Das erste Quartal 2020 war im Gegensatz zu 2019 sehr windig. Gut für die Durchlüftung, schlecht für die DUH. Im Februar lagen die NO2-Werte bei 36 μg/m³."

Hatte die Aktie vor kurzem mal zu 11,90 gekauft. Komisch ist , dass sie heute an der Nasdaq um 5,5% steigt, bei uns aber um fast 6% fällt.
Hier verliert man aber kein Geld. Das ist derzeit wichtig.

Zweistein

Hallo Oblomow,

mal abgesehen von der Fragestellung, ob an der TU Chemnitz vielleicht nicht nur Pfiffikuse, sondern auch FiffiküsserInnen zu tüfteln kommen: Haben die sich auch dazu ausgelassen, wie es sich mit den Bremsklötzen bei der Innovation dann verhält?

Ich erinnere mich noch gut, wie gegen Ende der 80er Jahre die Werbung für Bremsbeläge in asbestfreier Ausführung aufkam. Womit dies in den Hexenküchen dann ersetzt wurde, das weiß ich nicht. Jedenfalls dachte ich damals, dass es vielleicht besser wäre, wenn die metallische Bremsscheibe das hauptsächliche Opfer wäre und nicht der Chemiedreck der Bremsklötze.

Viele Grüße

NOX erhalten hier diese Covid-Patienten. Hier werden die Lungenkranken Intensivpatienten doch mit diesem so giftigem Gas behandelt. Da denkt keiner dran, dass evtl. dies ganze NOX-Sache sehr viel Fake war und ist.

Ob das dann wiederum die Bremsscheibenhersteller begeistert, ist ne andere Baustelle.

Hoffentlich endet das nicht so, wie bei den Hochleistungsfiltern der Fa. Trabold.
Die wären auch sehr umweltschonend - interessiert aber nicht.

VG v. Ackermann

Herzlich
Oblomow

So erweisen sich Meldungen als wahr, die bislang eher als humoristisch betrachtet werden konnten. Sogar im ÖRR-Fernsehen ist darüber berichtet worden, dass die neuesten Dieselfahrzeuge am Auspuff sauberere Luft ausstoßen als sie einsaugen. Mit einem Zwinkern wurde angemerkt, dass man die Diesel aus der Garage holen müsste, wenn die Feinstaubwerte die Grenze übersteigen. Offensichtlich fehlen jetzt in Mannheim die Diesel, um den Feinstaub aus der Luft zu filtern.

Aber das wissen - zumindest manche hier - schon länger. "Sekte" will was "verkaufen" (Klimawahn), also muss faktenloses Marketing-Gelaber her. So auch beim Feinstaub.

Und in der Tat, was die Meßwerte sagen spricht für die Diesel betriebenen Luftreiniger
https://www.youtube.com/watch?v=3z4TSYEeAms&t=233s

Meine Güte! Nach drei Jahren Abwesenheit erkenne ich dieses Forum kaum wieder.

Hier ein Artikel aus der Zeit:
Reifen und Bremsen Hauptquellen von Feinstaub

https://www.anderweltonline.com/klartext/klartext-20201/mit-dem-corona-virus-kommt-die-...

Soweit ist die Sache schon bekannt! Ich habe nun eine geniale These, welche erklären könnte, warum der Feinstaubgehalt der Luft völlig unabhängig vom Verkehr ist.

Es ist doch schon einmal einigen aufgefallen, daß im Herbst Blätter von den Bäumen fallen. Bei vermehrtem Wind, man glaubt es kaum, fallen noch mehr Blätter von den Bäumen. Bei noch mehr Wind, bei einem Phänomen, das man Sturm nennt, steigen sogar Blätter vom Erdboden zum Himmel empor. Wissenschaftlern soll diese Beobachtung gelungen sein.

Es gibt nun Wissenschaftler die meinen Anhaltspunkte zu haben, die also einen Zusammenhang zwischen dem Wind und dem Feinstaubgehalt der Luft erkennen wollen. Dort wo sich der Staub findet, am Boden, auf Dächern und in Ritzen, soll es laut dieser gewagten These, welche geradezu revolutionär ist, zu einer Aufwirbelung von Feinstaub kommen, sobald der Wind darüberfegt, denn Wissenschaftler wollen festgestellt haben, daß dort, wo Staub ist, sich auch ein gewisser Anteil an Feinstaub befinde.

Regen kann tatsächlich den Feinstaub binden. Auch Feuchtigkeit ist in der Lage, Stäube auf Oberflächen zu binden. Je länger die Sonne scheint und je länger der Wind weht, desto trockener werden die Oberflächen. Das sind jetzt zwar Neuigkeiten, aber es kann sich jeder auf die Suche machen und solche Naturbeobachtungen anstellen. Der Wind kann auch Feinstäube aus weit entfernten Gegenden herbeiwehen. Das geht! Wind kann das!

Wir stellen uns nun die Frage, aus welchen Bestandteilen gemessene Feinstäube bestehen können:

• Verbrennungsrückstände aus Motoren
  
• Abrieb von Bremsen
  
• Mikroorganische Kleinstpartikel
  
• Abriebe von Sand, Beton und Ziegel und Natursteinen, also Silikate
  
• Pollen

In Malta ist übrigens schon lange bekannt, daß die Abriebe und Feinstaubpartikel, die von den Lehmsteinbauten, mit welchen dort traditionell gebaut wurde, zu asthmatischen Erkrankungen führen können. Ich schlage daher vor, den Staub an der Quelle zu bekämpfen und in den Straßen dem Feinstaub mit Staubsaugern zu Leibe zu rücken.