und der in vielerlei Hinsicht massiv unter den Versäumnissen der Trojaner leidet und der schon vor mehr als 15 Jahren immer wieder darauf hingewiesen hat und auch Wege aufgezeigt hat, schnell Abhilfe zu schaffen, kotzt es mich an, daß sich nichts tut.
Daß das ganze mit Unfähigkeit zu tun hat glaube ich nicht.
Es ist GEWOLLT.

Mit den Geldern, die die Fxxxx den Fachkräften in den Axxxx geblasen hat, hätte man ohne Probleme binnen eines Jahres genügend Waggons, Loks etc. kaufen können, um die schlimmsten Nahverkehrsprobleme in Hamburg, Frankfurt, Köln, Stuttgart und München zu beheben. Ich schätze mal, daß pro Nahverkehrsverbund ca 100 weitere Waggons schon Wunder wirken würden, um die Züge in den Stoßzeiten auf maximale Länge zu bringen und auch in den Randzeiten der Stoßzeiten doppelt so häufig zu fahren.
Was kostet das? Pro Verkehrsverbund vielleicht 20 Mio EUR, wir reden also über fucking 100 Mio EUR. Totale Peanuts, sie versenkt mal kurz 1 Mrd EUR in eine sinnlose Batteriefabrik im Osten und natürlihc tglich 100 Mio EUR für "ihre" geliebten Fachkräfte, anstatt die größte Not der Hamster im Rad zu mildern.

Weiteres Beispiel: in kürzester Zeit binnen eines Jahres wurde die A8 am Kreuz zur A81 vierspurig ausgebaut. Jetzt wird auch noch die A6 TATSÄCHLICH Mal auf der ganzen Länge zwischen Heilbronn und Mannheim 3-spurig gemacht. Wie in China: auf der ganzen Breite Bagger, Maschinen, LKWs, Traktoren. Nicht seriell wie bei der A1 bei Remscheid und Wuppertal, wo sich die Baustelle über 15 Jahre gezogen hat und immer noch nicht fertig ist.

WIESO ZUM FUCK macht man das nicht einfach so? Wie kann es sein, daß an der A5/A61 bei Walldorf TÄGLICH bis zu 10 km Stau an der Abzweigung ist und man nicht binnen eines Jahres eine Überleitungsbrücke von der A5 auf die A61 Richtung Nordosten baut? Kosten vielleicht 30 Mio EUR. So what. Bei 30 Mrd Kosten für die Fachkräfte pro Jahr, die "einfach so da waren", stehen PRO TAG 100 Mio EUR zur Verfügung. Das heißt, in einem Drittel Tag ist plötzlich soviel Geld da, was ja angeblich nicht da ist, was diesen neuralgischen Staupunkt entalsten könnte. 100 Mio hat sich Depfa Chef Gerhard Bruckermann persönlich in die Tasche gesteckt und ist abgehauen. Wieso wird er nicht eingefangen und die Kohle beschlagnahmt und in die Infrastruktur gesteckt?

Ich habs gesagt: die Autobahnen bräuchten ca 100 Mrd EUR, damit der Verkehrswegeplan 2030 umgesetzt werden könnte, und die Unis und Schulen nochmal 100 Mrd, dazu die Bahn noch 200 Mrd, wir reden also über 400 Mrd. Grade mal EINEN Bundeshaushalt. Soviel haben die Trojaner der Besatzer bei den Banken und bei BlackRock namens Ackermann, Ortseifen, Nonnenmacher, Leusder, Merz & Co in den letzten 8-10 Jahren MINDESTENS durch CUM CUM, CUM EX, CDOs, MBS, etc. aus Deutschland abgesaugt.

Problem gelöst.

https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/Infrastrukturplanung-Investitionen/Bundesverke...

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/BVWP/bundesverkehrswegeplan-2030-inhalte-he...

https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesverkehrswegeplan_2030

Große Würfe, wie einen Ring um Hamburg, die Fertigstellung des Rings um München im Südosten, eine Nordostumfahrung namens A80 um Stuttgart, einen Durchstich der A81 von Nufringen zum Leonberger Dreieck, den Durchschlag der A45 von Hanau über den Odenwald bis Ulm, nichts dabei.

Man schaue sich die Planung aus dem Jahre 1974 an, die waren schon viel weiter vorausschauend:

Man vergleiche, wo das ganze großflächig realisiert wurde? Nur in Bayern! Bis auf wichtige Teile wie den Südostring München etc.

Beispielhaft kann man an der A80 sehen, wie man jetzt versucht, stückweise die Einzelabschnitte zu realisieren, wie zB die B10 von Geislingen nach Ulm, wie das aber damals alles schon vorgesehen war.

Gekippt hat das ganze der SPD-dominierte Bundestag unter Helmut Schmidt, Verkehrsminister war Dieter Haack, SPD, der noch lebt und den man noch mit der Verantwortung belasten kann.

https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_80

https://de.wikipedia.org/wiki/Dieter_Haack

Das Wahlvolk 1976 ist also daran schuld, wenn ihre eigenen Kinder im Jahr 2018 im Dauerstau stehen. Damals hatte Helmut Kohl ganz knapp verloren gegen die SPD/FDP. Das Land würde heute anders dastehen, insbesondere wenn Strauß 1980 gewonnen hätte. Aber er war die perfekte Haßfigur für die Linken.

Und was die digitale Infrastruktur angeht: es braucht keine Hunderte von Milliarden für das Glasfasernetz. Einfach mal schauen, wie es die Chinesen machen. Ich hab das Bild schon eingestellt: 3 einfache Arbeiter sitzen am Straßenrand, drei Werkzeuge dabei, ein bisschen Aceton und ein Tempotaschentuch, einen Cleaver, einen Splicer, fertig. Quote vielleicht nur 90% anstatt 100%, Kosten vielleicht 100 EUR am Tag für die drei, und das Glasfasernetz wächst und wächst.

sowie die versifften Züge werden als normal angesehen. Sauberkeit und
Pünktlichkeit gelten mittlerweile als spießig, typisch deutsch

Das sind die "Sekundärtugenden", wie Lafontaine einmal sagte.

und damit voll naaatziiieh

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"Wenn ihr euch fragt, wie es damals passieren konnte:
weil sie damals (...)."
Henryk Broder

Hallo Kaladhor,

genau so ist es!
Ich ahbe in Deutschland 8 Jahre keinen Urlaub gehabt. Habe praktisch keine Wochenendedn frei gehabt und auch Silvester und Ostern gearbeitet.
Ich hatte nach 5 Jahren 100% mehr Ptienten behandelt, aber nur 20% mehr Umsatz.
Nach Abzug der gestiegenen Kosten udnSteuren hatte ich weniger übrig als vorher!

Jetzt bin ich hier in England und habe bei einer 4 Tage Woche mit 5 Wochen geregeltem und bezahltem Urlaub das gleiche Einkommen, aber ohne das Risiko eines Selbständigen.

Und in Neuseeland ist es das Gleiche. Bei etwa 33& Abgaben ist da alles abgegolten und man erhält eine höhere Rente als in Deutschland bei 20% Abgabe nur für die Rente.

Ich bin froh, daß wir noch wegegekommen sind. Es wird irgendwann wie in der DDR sein. Wenn immer mehr gehen, muss man das verhindern.
Siehe hier...

https://www.destatis.de/DE/ZahlenFakten/GesellschaftStaat/Bevoelkerung/Wanderungen/Tabe...

Gruß ins Wochenende

WE

an den Puffer gebunden mit dem Kopf nach unten an einer Güterzuglok und müssen dann einen Tag lang durch Deutschland fahren auf den Holperstrecken.
Der Grube gehört danach an einer alten 01 bei einer Sonderfahrt quer ans große Antriebsrad gebunden mit Kabelbindern und sollte am besten gerädert werden.

Fast hätten über 500 Menschen bei dem Brand auf der ICE Strecke von Köln nach Frankfurt im Tunnel den Tod gefunden, hätte nicht der Bundespolizist beherzt VOR DEM TUNNEL die Notbremse gezogen und Verantwortung gezeigt, im Vergleich zu dem Drecks-Grube, dem Wartung und Instandsetzung scheißegal ist, solange nur sein Bonus stimmt und er mit dem Porsche zwischen Berlin und Hamburg pendeln kann und er noch seine Cornelia xxxxxx konnte, bevor sie diesem Hohlkopf den Laufpaß gab.

Über 500 Menschen hätten diese Hunde auf dem Gewissen gehabt, mit VORSÄTZLICHER ÜBERBRÜCKUNG des Buchholzrelais, anstatt den Trafo zu reparieren. Das ist fast schon so wie in Tschernobyl, wo die die Abschaltautomatik auch vorsätzlich überbrückt hatten, um ihren Test zu fahren.

Dem Grube würde ich die Eier persönlich rausreißen, ganz langsam und qualvoll, wenn ich ihn einmal vors Gesicht bekäme. Dieses Leid und diese Qualen, die er Hunderttausenden von Pendlern täglich bereitet hat und immer noch bereitet, genauso Mehdorn und der Pofalla mit der Ekel-Fresse, das geht auf keine Kuhhaut.

Jetzt bei Lazard Freres und bei der HHLA abzukassieren und weiterhin das Großkopfleben zu leben - der muß arm werden wie ein Hund und bei uns in der verdreckten, zugeschissenen, verpißten und verkotzten Bahnunterführung sitzen und um Geld betteln, neben dem armen Rumänen, der sich die Seele aus dem Leib spielt bei zugigem Wind.

muß es Dir doch am meisten stinken, wie die von oben verordnete Geldknappheit Dein Netz und Deine Bahnhöfe verlottern und verROTTen läßt. Selbst in den 70er Jahren wurden noch täglich die Stufen gekehrt, gleich morgens. Da war der Bahnchef noch der Bundesverkehrsminister. Die Züge waren innen noch gereinigt. In den 70er Jahren habe ich NIEMALS solch verdreckten Abteile gesehen wie heute in ICEs, ICs, REs und in SBahnen. Nicht in Schienenbussen, nicht in ICs und schon gar nicht in TEEs.

Euch Mitarbeitern muß es doch täglich die Galle zum Überlaufen bringen, wenn Ihr an solche Hunde wie den Pofalla denkt, die sich die Millionen in die Tasche stopfen und die Bahn dazu zwingen, anstatt die Trafos der ICEs zu reparieren einfach die Sicherheitsrelais zu überbrücken. Auf kosten von Hunderten Fahrgästen, die eines Tages in Tunnels verbrennen werden. Auch ich werde die nächste Woche wieder durch diese Tunnels mit ICEs fahren und dann an Pofalla in seinem Geldbad denken und an den Trafo unter meinen Füßen und das überbrückte Relais, damit er im Champagner baden kann.

Das was da gelaufen ist mit der Relaisüberbrückung am Trafo war VORSATZ!

https://www.mdr.de/brisant/schickt-die-deutsche-bahn-defekte-ice-auf-die-schiene-100.html

Und wieso erfahre ich hier erst davon durch das Posting von Paranoia, anstatt daß diese Meldung am 6.11. auf den Frontseiten der Presse war und der Aufmacher in der Tagesschau, gekoppelt mit dem Abführen in Handschellen von Grube, Pofalla und Lutz?

Hier die Aussage des Zugführers:
https://www.mdr.de/brisant/video-kritik-an-bahn-nach-ice-brand-in-montabaur-100.html

Ursache für das überbrückte Relais war "zu wenig Material", sprich zu wenige Züge. Wie kann es sein, daß Grube und Pofalla und jetzt Lutz mehrere Mrd EUR "Gewinn" bei der Fxxxx abliefern und dann kein Geld für neues Material da ist und potentiell Hunderte von Fahrgästen vergast und geröstet werden? Ich wünsche von Herzen, daß in so einem ICE die Fxxxx, der Grube, der Lutz und der Pofalla drinsitzen und dann unter ihnen der Trafo explodiert und sie nur noch als schwarzer Schleim auf dem Schotter ihr Dasein fristen müssen.