Leider falsch, man muss schon Aepfel mit Aepfel vergleichen

CalBaer, Sonntag, 06.10.2019, 19:31 (vor 1657 Tagen) @ thrive3144 Views

Dazu kommt noch die jaehrliche Laufleistung. Elektroautos fahren meist viel kuerzere Strecken als Benziner/Diesel.

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Ein ueberragender Teil der Oekonomen, Politiker, Banker, Analysten und Journalisten ist einfach unfaehig, Bitcoin richtig zu verstehen, weil es so revolutionaer ist.
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www.tinyurl.com/y97d87xk
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"Gruene" Elektroautowelt - CalBaer, 05.10.2019, 20:37
- Den meisten Menschen fehlt das Gefühl für elektrische Energie - Rainer, 05.10.2019, 21:19
- Bitte nicht übertreiben! - Ciliegia, 05.10.2019, 22:02
  - Gibt einen gewaltigen Unterschied: - Kaladhor, 06.10.2019, 00:26
    - Das kann man aber genauso umgekehrt betrachten! - Ciliegia, 06.10.2019, 01:05
      - Du willst es anscheinend nicht verstehen, oder? - Kaladhor, 06.10.2019, 10:45
        
        Er wollte Dir klar machen, dass die komplette (Pseudo)Argumentation umgedreht werden kann. Und er hat Recht (oT) - thrive, 06.10.2019, 11:47
        
        Danke, sehr gut erkannt: Genau das war meine Absicht! (oT) - Ciliegia, 06.10.2019, 15:11
        
        Jeder der etwas von Physik und Technik versteht - CalBaer, 06.10.2019, 18:50
        
        Man muss genau null von Physik verstehen - thrive, 06.10.2019, 18:54
        
        Man darf nichts von Physik, Statistik und Oekonomie verstehen - CalBaer, 06.10.2019, 19:05
        
        Dann versuch mal eine der Zellen bei einem Auto mit drücken zu beschädigen - Herb, 06.10.2019, 21:02
        
        Unterboden aufgeschlitzt und Akku-Kühlflüssigkeit ausgelaufen - Socke, 07.10.2019, 22:13
        
        Wer hat denn mit der Polemik angefangen?? - Ciliegia, 06.10.2019, 16:05
      - Der kleine Unterschied - Rainer, 06.10.2019, 12:03
      - @cali... Leider nicht überzeugend genug. (oT) - Olivia, 06.10.2019, 13:20
    - Unterschied zw. E-Auto und Verbrenner: Beim Verbrenner ist der Zünder mit an Bord ðŸ˜‚ - Echo, 06.10.2019, 08:03
      - Und wie hätte ein Elektrofahrzeug reagiert, wenn die Fahrbahn voller Diesel gewesen wäre? - Olivia, 06.10.2019, 13:26
    - Verbrenner brennen aber um den Faktor 20-40 häufiger als Elektrofahrzeuge - Herb, 06.10.2019, 11:16
      - Schlechter Vergleich - CalBaer, 06.10.2019, 18:59
        
        Warum muss man das? - thrive, 06.10.2019, 19:16
        
        Leider falsch, man muss schon Aepfel mit Aepfel vergleichen - CalBaer, 06.10.2019, 19:31
        
        Woher weisst du denn was ein Apfel ist? - thrive, 06.10.2019, 19:34
        
        Alter, Wartungszustand oder Sicherheit sind keine spezifischen Merkmale fuer E-Autos - CalBaer, 06.10.2019, 19:46
        
        Wenn du voraussetzt, dass Sachverhalte schon klar sind, dann brauchst du auch keine Statistik mehr - thrive, 06.10.2019, 20:12
        
        Natuerlich kann man beliebige Vergleiche machen, nur was ist die Aussagekraft? - CalBaer, 06.10.2019, 20:23
        
        Wahre Aussagen machen, auch wenn sie trivial erscheinen. (oT) - thrive, 06.10.2019, 20:26
        
        Habe nie in Abrede gestellt, dass die Aussage wahr ist (oT) - CalBaer, 06.10.2019, 20:33
        
        Ja, deswegen sagte ich ja, dass wir wohl nur über verschiedene Themen reden - thrive, 06.10.2019, 20:40
        
        Nein, das ist halt nur ein schlechter Vergleich (oT) - CalBaer, 06.10.2019, 20:45
        
        Also nochmal - thrive, 06.10.2019, 20:55
        
        Wenn es vernuenftige Statistiken gibt, dann bitte her damit - CalBaer, 06.10.2019, 21:17
        
        Ja, schlecht für dich (oT) - Herb, 06.10.2019, 21:27
        
        Vernachlaessigte Karren? Die müssen alle zum TÜV, die Latte liegt dort recht hoch - Herb, 06.10.2019, 20:17
        
        Es bleiben trotzdem alte Autos - CalBaer, 06.10.2019, 20:50
        
        Doch, genau das macht der TÜV - Herb, 06.10.2019, 21:15
        
        Sichtbar defekte Teile ja, aber nicht praeventiv (oT) - CalBaer, 06.10.2019, 21:38
        
        Du meinst also alle Verbrenner >3 Jahre aus dem Verkehr ziehen, da zu unsicher im Betrieb? - Herb, 06.10.2019, 21:53
        
        Langsam verstehst Du, was ich meine - CalBaer, 06.10.2019, 23:33
        
        Ja, das wäre als Teilausschnitt der Statistik interessant - Herb, 06.10.2019, 23:56
        
        Dir ist aber schon eines klar, oder? - Kaladhor, 07.10.2019, 01:05
        
        Gefahrene Kilometer, Brände pro 100.000 Fahrzeugen, such dir deine Statistik und liefere Zahlen (oT) - Herb, 07.10.2019, 01:17
        
        Ursache für KFZ-Brände sind häuffig gerissene Treib/Zahnriemen - FOX-NEWS, 06.10.2019, 22:44
        
        Treib/Zahnriemen braucht der E-Antrieb eben nicht, nebst vielen anderen wartungsintensiven Teilen - Herb, 06.10.2019, 23:10
        
        Die häufigsten Brandursachen in PKW sind elektrische Defekte - Rainer, 06.10.2019, 23:48
        
        Der TÜV - Kaladhor, 07.10.2019, 00:59
        
        Es gab nur nie was zu beanstanden ;-) Bist du den mal abgebrannt? - Herb, 07.10.2019, 01:14
        
        Deine Antworten lassen nur einen Schluss zu: Du hast noch nie einen Wagen selbst tüven lassen. - FOX-NEWS, 07.10.2019, 08:21
        
        Das richtige Bezugsmaß bei Vergleichen - paranoia, 07.10.2019, 13:46
  - Na dann bin ich beruhigt - CalBaer, 06.10.2019, 01:22
- Jeder Tesla ist eine nicht-improvisierte Brandbombe - paranoia, 05.10.2019, 23:26
  - Paranoia ist wieder mal der Einzige, der das Problem begriffen hat - Mephistopheles, 06.10.2019, 11:03
  - Danke für den Beitrag. :-)) - Olivia, 06.10.2019, 14:06
  - Jede Risikobewertung besteht aus zwei komponenten - Michael Krause, 06.10.2019, 15:16
- Klimaziel schon in Sichtweite - tradi, 06.10.2019, 13:43
- Glock vs. Tesla / E-Auto - Risiko Li-Ion-Akku - - Odysseus, 06.10.2019, 15:00
  - Tesla Fan Horst Lüning bringt Fakten: - Lenz-Hannover, 07.10.2019, 22:53
  - Das geht noch sehr viel kleiner - Waldläufer, 10.10.2019, 10:46

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