Meine Frage ist sehr allgemein und international, bezieht sich nicht auf
die Aktien.

Das Auto-Klima ist hier zwischen den Pfälzer Reben sehr vergiftet...
selbst mit ordentlich Geld im Säckl würde ich seit einem Jahr bei deren
Spitzenmodellen nicht mehr zugreifen... bin doch ein vornehmer Mensch und
kein Slumlord

egal

der deutsche Privatkäufer ist eh irrelevant ;)

--> kauft doch eh "nur" die Leasingrückläufer ...

entscheidend sind:

- der Absatz an Firmenfahrzeugen (egal ob verkauft oder verleast)

- die Nachfrage in China (allerdings mittelfristig für die chinesischen Arbeitsplätze, da dort vor Ort produziert)

sprich:
wenn die Wirtschaft (in D und anderswo) eine Rezession hat UND China Nullwachstum hat wird es eng ...