Die in die Flügel eingebauten Turbinen waren schon ein klasse Design.
...

Damals konnte man noch ein Düsenflugzeug bauen, es konstruieren und sogar
fliegen! - ohne einen einzigen Computer.

Wie war so etwas möglich?

guckst Du
https://de.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_DH.106_Comet#Unfallserie_1953–1954

Nach Indienststellung: 2. Mai 1952 sind DREI der nur 21 Comet der Mk.-I-Serie in den beiden nachfolgenden Jahren = 1953/´54 wenige Minuten nach dem Start ... im Steigflug zerbrochen!

zum Vergleich:
Insgesamt hatte Boeing 5011 Bestellungen für 737-Max-Flugzeuge in den Büchern, erst 350 davon sind ausgeliefert.
und davon haben sich "nur" zwei spontan in die Erde gebohrt ...

PS:
eine spannende Frage für Boeing (im Blick auf die nächsten 20 oder 30 Quartalsberichte) könnte sind, wie viele der noch offenen 4.661 Bestellungen storniert werden und zu Airbus überlaufen ;)