Grippetote sind zum Teil deutlich frühzeitige Verstorbene (zum Teil Kinder), an Grippe Erkrankte verschleppen diese in Folgekrankheiten, in Herz und Atemwege - auch das führt zu frühzeitigen Tod.

2017 soll ca. 1000 Tote gegeben haben und 300.000 Erkrankte (nachgewiesen) Dunkelziffer hoch. https://www.deutsche-apotheker-zeitung.de/news/artikel/2018/03/29/grippefaelle-gehen-zu...

In GB hat man vor Jahren eine Studie durchgeführt: Im ÖPNV war die Infektionsrate sechs mal so hoch wie im Individualverkehr. Nicht gerechnet die Folgeansteckung durch ÖPNV-Nutzer am Arbeitsplatz, in Altenheimen, Kliniken, usw..

Man müsste also einen Vergleich zwischen der ÖPNV-Nutzung in Bulgarien und in GB machen. Studien zu diesem Thema werden aber wohl weniger gefördert wie solche zu NO2 und Feinstaub.

Wieviel zusätzliche Tote und Kranke wird also der Luftreinhalteplan Stuttgart kosten? Die Frage gilt natürlich auch beim Umstieg auf das Fahrrad (Stichwort Fahrradautobahnen). Auf den Kilometer gerechnet eine fünffache Todesrate gegenüber Pkw.