zu 1) Im Gegenteil, trotz zunehmender Aktivität sind die Emissionen gesunken. Wenn man dem Umweltbundesamt glauben darf, so:

2) Die Mischung der Verursacher wird in jedem Luftreinhalteplan einer Kommune ausgewiesen. beispiel der aktuelle Luftreinhalteplan für Stuttgart, der zu Fahrverboten führen soll

3) Der Kat hat schon vor langer Zeit die Abgase der Benzinmotoren gezähmt, aktuell ist nur noch die Diskussion um weitere Feinstaubfilter. Nach letzten Meldungen von Bosch ist nun auch der Diesel im Griff. Ist nur noch eine Frage der zeit.

Ich denke nicht, dass das Elektroauto vor 20 Jahren seriöse angepeilt war. Zu der zeit waren gerade die ersten LiIon-Akkus in Handys verfügbar. Blut gerochen haben die Regulierer erst mit den Teslas vor ca. zehn Jahren. Seither kann man tatsächlich den Eindruck haben, dass das e-Auto auch mit unfairen Methoden durchgedrückt werden soll. DDR-Methoden.

8) Nachrüstungen von Euro 5 Dieseln ist totaler Blödsinn. Bis voll getestete Lösungen der Hersteller bereit stehen gehen weitere 2-3 Jahre ins Land. Die Qualität der Werkstätten wird nie die Qualität am Band erreichen. Also gibt es Folgeprobleme. In 2-3 Jahren ist der Diesel 5-Anteil bereits weiter gesunken, die vernünftige Lösung ist eben Zuwarten. Die EU muss auch mal für ihre Fehlplanung Verantwortung übernehmen. Alles Andere kostet völlig ohne Rechtfertigung Geld und Ressourcen (auch bei Herstellern) was an anderer stelle viel nützlicher eingesetzt werden könnte.