Deine Aussage zitiere ich und meine Kernaussage lautet

Mephistopheles, Samstag, 14.07.2018, 18:00 (vor 2085 Tagen) @ FOX-NEWS3168 Views

Mehr Batteriegewicht bedeutet bei gleichen Fahrleistungen
- stärkere und damit schwerere Motoren
- stabilere Karosserie und Fahrwerk
- angepasste/größere Bremsen
- etc

All das bleibt doch nicht folgenlos für den Verbrauch ...

Deine Aussage lautete:


2. Die Elektromöhre kommt mit doppeltem Akku nicht doppelt so weit, da
der Verbrauch überproportional durch das höhere Fahrzeuggewicht
ansteigt.

...dass der Verbrauch durch das höhere Fahrzeuggewicht überproportional ansteigt. Und genau das stimmt nicht.
Ein 30t-Lkw verbraucht zwar erheblich mehr als ein 1t-Pkw, aber niemals das mehr als 30-fache, nicht einmal das 30fache, sondern geschätzt das 4-5fache.


Meine Kernaussage lautet: Der E-Pkw verraucht zwar erheblich weniger Energie als ein PKW, das stimmt aber nicht bezogen auf die Gesamtenergiebilanz, da bei einem E-Auto 70-80% der hergestellten Energie im E-Werk und im Stromnetz in Abwärme verwandelt werden.

Wenn Strom sich rechnen würde, dann wären unsere Landstraßen und Autobahnen längst voll von E-Lkws. Während es Unsinn wäre, einen PKW mit 500kg Batterie zu bestücken, wäre es bei einem 30t-Lkw ohne weiteres möglich, diesem noch 3-5t Batterie draufzupacken, damit er pro Fahrt 800 km weit kommt. Diese 3-5t Zusatzgewicht wären bei LKWs bei Leerfahrten sogar erwünscht. Rechnet sich aber leider nicht.

Gruß Mephistopeles


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