Die Fussgaengerin kam von links. Dazu noch mal im Vergleich Google-Streetview aus der Fahrersicht:

Die Fussgaengerin, die ihr Rad geschoben haben soll, hat also 3 Spuren vorher ueberquert, bevor es zum Aufprall kam. Sie muesste also vorher mindestens 6 Sekunden gut sichtbar auf der Fahrbahn gewesen sein, zumal das Profil mit Fahrrad und den Plastiktueten ziemlich gross ist. Bei 70km/h entspricht das einer Entfernung von mind. 120 m Abstand, als die Fussgaengerin die Fahrbahn betrat. Die Lichtkegel der Scheinwerfer muessten die Fussgaengerin auf jeden Fall erfasst haben, zumal es an der Unfallstelle Strassenbeleuchtung gab.

Wie gesagt, es geht hier nicht um die Schuldfrage, sondern warum das autonome Fahrsystem den Aufprall durch ein Brems- oder Ausweichmanoever nicht verhindert oder zumindest abgemildert hat.

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