"WIESO WIRD DAS NICHT GEMACHT UND GEFORDERT? WIESO???" Weil Du Rad fahren sollst.

Hannes, Montag, 08.01.2018, 03:14 (vor 2272 Tagen) @ DT3508 Views
bearbeitet von Hannes, Montag, 08.01.2018, 03:22

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Und wegen dieser Peanuts von 11.6 Mio EUR läßt man völlig verdreckte,
verstunkene und verklebte ICEs durch Deutschland fahren, bei denen ein
Ticket fast genauso teuer ist wie bei einem Flug.
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WIESO WIRD DAS NICHT GEMACHT UND GEFORDERT? WIESO???

Weil:

" Die Nutzungskosten eines Fahrrades liegen bei rund 10 Cent je zurückgelegtem Kilometer. Darin sind Anschaffung, Reparaturen, sowie ein Zuschlag für fahrradspezifische Ausstattung, wie z.B. Fahrradschloss, Regenhose und regendichte Tasche berücksichtigt. Dies zeigt die Studie „Kosten-Nutzen-Analyse: Bewertung der Effizienz von Radverkehrsmaßnahmen“ im Auftrag des Verkehrsministeriums." [Quelle: Umweltbundesamt]

Zum Vergleich: Der Kilometer mit der DDR-Reichsbahn kostete nach meiner Erinnerung stets 8 Pfennige, plus D-Zug- oder Eilzug-Zuschlag (Drei Mark oder so?). Als Lehrling fuhr ich viermal monatlich kostenlos heim. Der DDR waren ihre Transportwege wichtig, es gab extra eine "TraPo" (Transportpolizei). Viele Gleise und Bahnhöfe von Damals gibt's heute nicht mehr. Bahn fahren ist teuer geworden.

Warum?

Fahre fast täglich auf dem Bahndamm von etwa 1870 mit dem Rad hin und her, Erledigungen, kein Sport. Dieses "Kanonenbahn" geschimpfte Gleis kann weg, weil Krupp ja Kanonen von Magdeburg an die Ostfront fuhr (seit 1870?)? Die Jugend glaubt das. Kann weg - wir wollen doch Frieden ...

Oder das Schiffshebewerk hier (geniale Planung in der Weimarer Republik, aber leider durch Rudolf Hess 1938 eingeweiht, "weil die Spitze der NSDAP sich der Bedeutung schnellen Gütertransports Richtung Osten sehr wohl bewusst war" - was für ein Blödsinn! Wikipedia verschweigt das übrigens taktvoll), kann auch weg (Abriss durch private Bürgerinitiative verhindert, Bund nicht mehr Betreiber!). Stromkosten der technisch sehr lehreichen Maschine systembedingt je Schiffspassage etwa Hundertfach (!) niedriger als die der 2001 neu erbauten "Sparschleuse" daneben.

Da ist das CO2 plötzlich wurscht? Und der Mangel an "MINT"-Nachwuchs schnuppe, denn offenbar soll die Jugend an solche Traditionen nicht mehr herangeführt werden? Ja, was ist denn dann ein "schützenswertes Kulturdenkmal", wenn nicht das?!

Nach der Wahrheit muss man suchen, die Lüge wird frei Haus geliefert jeden Tag.

Hier ein Beitrag eines Ingenieurs, der in der DDR als Direktor zuständig war (VEB Wasserstraßen-Betrieb und -Unterhaltung Magdeburg). Bitte obige Lügen mit diesem vergleichen, Hervorhebungen von mir:

"Das Schiffshebewerk Magdeburg war das innovative technische Produkt einer sehr weit vorausschauenden Kanalplanung vom Anfang des 20. Jahrhunderts, deren Planungsgrundsätze sich vorrangig an den zu erwartenden Bedürfnissen der Binnenschifffahrt orientierten, sprich – lange Strecken ohne Schleusen zu Lasten eines höheren Bauaufwandes und Konzentration auf möglichst wenige Gefällestufen mit entsprechend großen Hubhöhen.
Dabei flossen bewusst gesamtvolkswirtschaftliche Überlegungen in Verbindung mit der Landeskultur (z.B. Entwässerung Drömling u. Ä.) in Verbindung mit einer optimierten Wasserbewirtschaftung des gesamten Kanalsystems ein.

Nachdem bis in die 1920er Jahre hinein verschiedene Vorschläge für die Überwindung der Gefällestufe Rothensee diskutiert und wieder verworfen wurden, entwickelte schließlich die Reichswasserstraßenverwaltung einen Amtsentwurf, dem erstmalig das Patent (1926) von Dipl.-Ing. Rudolf Mussaeus (1898-1979) für ein Zwei-Schwimmer-Hebewerk zugrunde lag.
" [Quelle]

DER HAT VOLKS-WIRTSCHAFTLICH GESAGT!!
[[ironie]]

Das, was hier beklagt wird, nämlich, dass die Deutsche Bahn verludert, reiht sich ein in die Prioritätensetzungspolitik unserer Regierung bei Bildung, Energie, Waldbewirtschaftung, Nationales Kulturerbe ... Ich will hier nicht noch mehr aufzählen.

Ich glaube seit etwa 2015 an eine GROSZEN PLAN (Begründung: So bescheuert kann kein Volk sein).

Die Jugend glaubt und die Alten wundern sich:

"Fahrradfahren ist schnell, gesund, umweltfreundlich, klimaschonend, günstig, angesagt und förderungswürdig."

Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/nachhaltige-mobilitaet/radverkehr

Tscha. Und Bahn-Fahr'n ist eben voll out, Alta.
[[hae]]

Jutnacht.

H.


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