Hallo,

ich habe mit Bitte um Veröffentlichung diesen kleinen Text zugesandt bekommen. Dem komme ich nach.

"Hallo,

ich bin jährlich für mehrere Wochen in Guangzhou und hoffe das Bild DT´s noch etwas ergänzen zu können.

Zuerst möchte ich meinen subjektiven Eindruck von Guangzhou bei meinem 1. Besuch vor über 10 Jahren schildern.
Guangzhou war die hässlichste Großstadt, die ich bis dahin gesehen hatte. Mehrspurige Straßen auf mehreren Ebenen, die ca. alle 2 km durch einen Fußgängerüberweg überquert werden konnten. Man war also meist 30 Min. unterwegs um eine Straße zu überqueren, um z.B. die Bushaltestelle auf der anderen Straßenseite zu erreichen. Busse hielten wegen des Gedränges auch schon mal 100 Meter früher oder später, so dass man auch schon mal einen Bus (oder beim Aussteigen eine Haltestelle) verpasste. Oft waren die Busse auch so voll, dass niemand mehr reinpasste. Für 5 km brauchte man außer in Randzeiten mindestens 1 Stunde.
Es gab damals schon eine Metro mit 2 Linien, die aber kaum genutzt wurde.
Bäume und Grünes gab es nur in einigen (damals noch kostenpflichtigen) Parks zu bewundern.
Der Himmel war nie blau sondern eher gelblich trübe mit geringer Sichtweite.

Guangzhou 2017:
Ich bin vor Kurzem von unserem diesjährigen Guangzhou-Besuch zurückgekommen. Inzwischen hat sich die Stadt total verändert:
Der Himmel ist blau, Motorräder sind schon seit Jahren verboten und die Stadt ist quasi von Leihfahrrädern überschwemmt (30 Min. ca. 0,13) die man mit einer App öffnet und überall abstellen kann. Guangzhou Metro befördert zur Zeit mit 10 Linien bis zu 9 Mio. Fahrgäste täglich, man wartet selten länger als 3 Minuten auf die nächste Bahn. 10 weitere Linien sind geplant, die Auslastung beträgt gefühlt mehr als 100 %. Bezahlt wird per Handy oder Prepaid-Karte, mit der man auch in den kleinen Supermärkten bezahlen kann. Ein Gepäckscan an allen Metrostationen wird gerade eingeführt. Zusätzlich gibt es zwischen dem ca. 600 Meter hohen Canton-Tower und dem Finanzzentrum eine APM (Automatic people mover - Fahrerlose U-Bahn). Trotz Gedränge ist alles Top gepflegt. In 4 Wochen bei 3 bis 4 Fahrten täglich habe ich lediglich 1 x im Gedränge ein Bonbonpapier auf dem Boden liegen sehen. Einmal hatte ich mich an die Glaswand zwischen den Gleisen und dem Bahnsteig angelehnt, was eine sofortige Ermahnung nach sich zog.

Inzwischen kann ich auch alleine Bus fahren, die Fahrpläne kann ich zwar nicht lesen, aber es ist ersichtlich an welchen Haltestellen ein Metrozugang ist.

Inzwischen sprechen viele jüngere Leute Englisch, aber selbst wenn man einen Cappuccino bestellt und zur Unterstützung noch auf die dazugehörigen chinesischen Schriftzeichen zeigt, sind einige dann doch sehr verunsichert und haben noch viele Rückfragen (warm - kalt - groß - klein - mittel â€Â¦) dass man dann doch Hilfe benötigt, die man dann auch von anderen Gästen die mit vereinten Kräften helfen bekommt.

Jeder hat mindestens 1 Smartphone fast ständig in der Hand, dies setzt sich auch als Bezahlmittel immer mehr durch, in einigen Restaurants kann man schon bezahlen indem man den Qr-Code am Tisch einspannt, dann zeigt man der Bedienung nur die Zahlungsbestätigung auf dem Handy. Auch die meisten Strassenhändler und Straßenmusikanten bieten Handyzahlung an.

Deutsche Autos haben in Guangzhou einen größeren Marktanteil als chinesische, besonders die für den chinesischen Markt produzierten Langversionen der Oberklasse. Hier war Audi der Vorreiter und die anderen Hersteller haben nachgezogen. Porsche und Tesla sind in den letzten Jahren stärker im Stadtbild vertreten.

Die Stadt vor einigen Jahren radikal begrünt, das heißt es wurde fast jeder verfügbare Quadratmeter bepflanzt, Straßen und Brücken wurden mit Blumenkästen ausgestattet und zigtausend Bäume gepflanzt, ein Wandel von mausgrau zu grün in wenigen Jahren. Guangzhou nennt sich jetzt Garden City.

Das neue Geschäftszentrum "Zhujiang New Town" besteht aus einem einige hundert Meter breiten Grünstreifen, an deren Seiten sich die Wolkenkratzer und einige architektonische Highlights aufreihen.
Unter dem Grünstreifen befinden sich mehrere Ebenen mit unzähligen Restaurants und Geschäften, U-Bahn, unterirdische Zufahrtswege, Parkdecks sowie Zugänge zu den umliegenden Gebäuden.

Einige Impressionen von Zhujiang New Town:

Huacheng Square
https://en.wikipedia.org/wiki/Huacheng_Square

Guangzhou Opera House
https://en.wikipedia.org/wiki/Guangzhou_Opera_House
https://www.tripadvisor.de/Attraction_Review-g298555-d1870687-Reviews-Guangzhou_Opera_H...

Guangzhou Library
https://www.tripadvisor.de/Attraction_Review-g298555-d2249885-Reviews-Guangzhou_Library...

Guangzhou CTF Finance Center (530 m)
https://en.wikipedia.org/wiki/Guangzhou_CTF_Finance_Centre

IFC (438 m)
https://en.wikipedia.org/wiki/Guangzhou_International_Finance_Center

Und natürlich das absolute architektonische Highlight in Blickachse am gegenüberliegenden Flussufer
Canton Tower (600 m)
Der Fernsehturm wechselt abends ständig die Farbe. Auf der schiefen Dachebene fährt an der Kante die Bubble tram, die eine tolle Sicht nach unten bietet.
https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g298555-d2008063-i192822210-Canton_...
Eintritt mit Bubble Tram ca. 40 Euro.

Zum Abschluss noch ein Video-Highlight mit dem Canton Tower als „Hauptdarsteller“ beim Guangzhou International Lightfestival:
https://www.youtube.com/watch?v=GY0JGL-n4iA

Danke und viele Grüße aus Wiesbaden
Clemens"

Schönen Tach
Oblomow